聽說能力培養(yǎng)必要引導(dǎo)探討論文
摘要：由于空中乘務(wù)職業(yè)的特點(diǎn)，在培養(yǎng)學(xué)生英語能力的過程中，教師應(yīng)該把如何提高學(xué)生的英語聽說能力放在教學(xué)的重要位置。課堂教學(xué)中對聽說能力的培養(yǎng)以及在課堂外對學(xué)生進(jìn)行必要的引導(dǎo)，成為乘務(wù)英語教學(xué)中教師應(yīng)思考的問題。
關(guān)鍵詞：空中乘務(wù)能力培養(yǎng)英語聽說課堂教學(xué)課外時(shí)間
空中乘務(wù)是一個(gè)需要和不同人群廣泛接觸的服務(wù)行業(yè)，是各航空公司及整個(gè)民航運(yùn)輸?shù)拇翱�。隨著我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展，國家改革開放的不斷深入，越來越多的國際旅客來到中國，這使得各航空公司對乘務(wù)人員的英語水平要求日益提高，特別是乘務(wù)人員的英語聽說能力。作為工作在英語教學(xué)一線的教師，通過兩年半的實(shí)際教學(xué)和與學(xué)生的交流接觸，筆者認(rèn)為，地道的發(fā)音，清楚的表達(dá)，以及如何對乘客的要求做出的語言上適當(dāng)?shù)幕貞?yīng)，應(yīng)該成為空中乘務(wù)學(xué)生英語能力培養(yǎng)的重點(diǎn)內(nèi)容。
空中乘務(wù)這一服務(wù)職業(yè)的特點(diǎn)，要求從事這一職業(yè)的人員具有與不同人群良好交流的能力。而英語作為在世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的語言，成為了空乘人員必須熟練掌握的工作語言之一。筆者認(rèn)為，作為空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生英語聽說能力的培養(yǎng)應(yīng)該側(cè)重于聽力能力和口語能力的培養(yǎng)。只有這樣，才能使學(xué)生學(xué)有所用，讓英語真正成為我們所培養(yǎng)的學(xué)生的優(yōu)勢之一，讓我們的學(xué)生能在激烈的就業(yè)競爭中脫穎而出。
1課堂教學(xué)是重點(diǎn)。
傳統(tǒng)課堂上的45分鐘，是由教師作為主導(dǎo)的45分鐘。但是，這樣的教學(xué)方法可能很有利于學(xué)生掌握一些語法知識和寫作技巧，對于聽力和口語的提高卻十分有限�，F(xiàn)在我們的教學(xué)有了許多其他的科技手段，比如多媒體語音教室，這對于英語課的開展是十分有利的。大部分的英語教材配有教學(xué)光碟，這使上課跟讀課文成為了可能。在進(jìn)行課文的講解之前，先將將要講解的部分的錄音放給學(xué)生聽，并要求學(xué)生進(jìn)行輕聲跟讀。這樣可以讓學(xué)生在學(xué)習(xí)文章之前先對教師要講解部分有所了解，并注意到自己不認(rèn)識的新單詞和短語，同時(shí)也讓全體學(xué)生都參與到了文章朗讀中來。筆者認(rèn)為，這樣一舉多得的辦法比教師點(diǎn)名一兩個(gè)口語較好的學(xué)生來朗讀課文有利于整體改善學(xué)生的發(fā)音。
現(xiàn)在很多新英語教材的編排都比過去的英語教材更注重口語和聽力的練習(xí)，并在課本中安排有相應(yīng)的課堂環(huán)節(jié)。筆者認(rèn)為，英語教師應(yīng)該在課堂上對教材的這些部分多花一些時(shí)間。比如現(xiàn)在筆者使用的教材《21世紀(jì)大學(xué)實(shí)用英語》，在每個(gè)單元的開頭都有針對本單元的課文要讓學(xué)生進(jìn)行討論的話題，這些話題或貼近學(xué)生的生活，或?yàn)樯鐣P(guān)注的熱點(diǎn)，或是引導(dǎo)學(xué)生思考人生的哲理，都是相當(dāng)有討論價(jià)值的題材。在學(xué)習(xí)文章之前把學(xué)生分為由3人或4人的小組對特定的`話題進(jìn)行5到10分鐘的英文討論，討論結(jié)束后每個(gè)小組自己推薦一個(gè)發(fā)言人，對本小組的討論結(jié)果做一個(gè)2分鐘左右的英語陳述。這樣的教學(xué)環(huán)節(jié)不但能活躍課堂氣氛，調(diào)動學(xué)生主動思考的積極性，同時(shí)能提高學(xué)生的口語表達(dá)能力。
除了課本上的這些可以利用的資源之外，教師還可以在課堂上采取一些其他的輔助辦法來提高學(xué)生的聽說水平。例如，利用英文歌曲和英文原聲電影。筆者曾經(jīng)在英語基礎(chǔ)比較好的班級做過英文歌曲歌詞的聽寫，選取一些節(jié)奏較慢，吐詞清晰，旋律優(yōu)美的英文歌曲在課堂上播放數(shù)次，要求學(xué)生聽寫其中一段的歌詞，學(xué)生對這樣的提高聽力水平的方式感到非常有興趣，對歌詞里的新單詞和短語掌握也較快。關(guān)于英語電影的選擇上，筆者認(rèn)為應(yīng)該避免選擇節(jié)奏過快，場面火爆的影片，而應(yīng)該選用一些語言貼近生活，節(jié)奏較慢，有中英文字幕，相對溫情的片子，這樣學(xué)生的看電影的同時(shí)可以學(xué)習(xí)到不少地道的表達(dá)方法。在必要的時(shí)候，教師可以重放電影中的某些經(jīng)典對白，讓學(xué)生做口頭復(fù)述或筆頭聽寫。這樣的練習(xí)即生動活潑，又有利于學(xué)生提高聽說水平，掌握大量英語的地道用法，是頗受學(xué)生歡迎的教學(xué)新思路。
學(xué)生自己講課也是一個(gè)提高學(xué)生口語的好辦法。很多學(xué)生口語得不到提高的另一個(gè)重要原因是對自己的英語口語水平自信心不足，因而羞于開口。鼓勵學(xué)生準(zhǔn)備自己感興趣的內(nèi)容，收集相關(guān)的資料和信息，然后在課堂上給全班同學(xué)進(jìn)行講解。在基礎(chǔ)比較差一些的班級，教師可以通過指定學(xué)生的方法和布置作業(yè)的方式鼓勵學(xué)生在自己的課余時(shí)間準(zhǔn)備任何自己感興趣的話題。在基礎(chǔ)比較好的班級，通過鼓勵，有大量學(xué)生自愿來講課。當(dāng)然雖然講課的內(nèi)容不限制，但是講課得語言還是英語。這樣的教學(xué)活動可以一個(gè)月安排一到兩次，學(xué)生講課的內(nèi)容一般在一個(gè)學(xué)時(shí)左右。這樣一個(gè)學(xué)期下來大概有三分之一的學(xué)生受到了鍛煉，并在課堂上提高了自己說英語的自信心，是效果比較好的教學(xué)方法。
2課外時(shí)間的投入是補(bǔ)充
學(xué)習(xí)英語的人都知道一個(gè)道理，即學(xué)習(xí)英語沒有大量的時(shí)間投入，是不可能把英語學(xué)好的。而課堂上的時(shí)間畢竟十分有限，而且在課堂上教師依然還是占著主導(dǎo)的地位，所以在課堂之外的英語學(xué)習(xí)，教師應(yīng)該給學(xué)生指引一些方法。很多學(xué)生覺得英語聽說的提高十分的緩慢，買了大量的參考書和學(xué)習(xí)資料，但是學(xué)習(xí)的效果卻不明顯。其實(shí)筆者認(rèn)為，提高英語聽力和口語學(xué)習(xí)資料不必準(zhǔn)備太多，有一兩套磁帶和書本搭配的學(xué)習(xí)資料既可。但是如何指導(dǎo)學(xué)生將這一兩套學(xué)習(xí)資料用起來以提高學(xué)生的聽力和口語水平是我們教師需要思考的問題。
筆者認(rèn)為模仿跟讀英語磁帶是一種效率高、效果顯著的提高英語口語水平的學(xué)習(xí)方法。學(xué)生在跟讀英語磁帶的初期，由于詞匯量上的局限性，可以采取“盲跟”形式。所謂的“盲跟”就是不看材料，只聽磁帶進(jìn)行跟讀。這樣可以使學(xué)生把所有的注意力全部集中在語音、語調(diào)上。這是一種完全的依靠耳朵來進(jìn)行模仿狀態(tài)。這樣的模仿，不需要太多的磁帶，用一盤地道的英式或美式英語磁帶反復(fù)進(jìn)行模仿就足夠了。但是這種辦法只解決了語音，語調(diào)問題，而一定基礎(chǔ)的詞匯量和正確的語法知識也是口語的另外兩個(gè)方面。
英語的聽說不分家。口語上的提高會極大的促進(jìn)聽力，同樣聽力的提高也對口語的提高大有幫助。關(guān)于提高學(xué)生的聽力，筆者的意見是，進(jìn)行“精聽聽寫”。平時(shí)我們給學(xué)生做的精聽聽力練習(xí)，大多數(shù)是選擇題，有時(shí)候有個(gè)別的填空題。這樣的聽力訓(xùn)練能讓學(xué)生在聽到的幾個(gè)信息中找到與題目相匹配的信息，從而找到正確答案。但是所謂的“精聽聽寫”，就是找任何一盤難度適中的磁帶，進(jìn)行聽寫訓(xùn)練，把磁帶上的每句話都盡自己的全力寫下來�？赡苡袑戦L一點(diǎn)的句子，要反復(fù)聽多次才能寫下來，同時(shí)這也是個(gè)需要毅力的方法，但是如果能堅(jiān)持聽寫下來3盤英語磁帶，英語聽力的水平會得到一個(gè)飛躍式的提高。
隨著我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展，我們作為民航的教學(xué)單位，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，不斷探索和改革空乘英語的教學(xué)，以適應(yīng)國際化的民航發(fā)展要求，為民航事業(yè)的發(fā)展輸送更多優(yōu)秀的人才。
參考文獻(xiàn)
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